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工商時報【涂志豪╱自助旅行美國拉斯維加斯8日專電】

神達投控（3706）子公司神達電腦及旗下導航品牌Magellan，今年再度於美國消費性電子展（CES）中，展示先進駕駛輔助系統（ADAS）各項新產品。神達資深副總經理張樂群表示，ADAS市場將見到強勁成長。

張樂群表示，自駕車的生態系統仍不成熟，要真正上路可能得等到2020年之後，這段時間ADAS市場將見到強勁成長，神達積極卡位成功並打進日系一線車廠Subaru供應鏈。

神達2016年前三季合併營收達334.05億元，歸屬母公司稅後淨利達15.80億元，每股淨利2.00元。第四季受惠於伺服器及資料中心產品出貨進入旺季，加上包括衛星定位（GPS）、行車記錄器、醫療穿戴裝置等行動通訊事業終端產品銷售暢旺，11月合併營收月增37.1％達54.53億元，12月營收表現不淡，法人看好2016年全年每股淨利可望上看3元。

神達2017年除了看好英特爾新一代Purley伺服器平台推出後，可望帶動新一波買氣外，也對車用電子市場看法樂觀。張樂群表示，今年CES展的重點就是汽車電子，自駕車也是未來各大車廠競逐方向，但自駕車的發展還有許多挑戰需要克服，看來要在2020年上路有其難度，可能等到2025年才比較有機會。

因此，在自駕車商用量產之前，各大汽車廠自然會把重心放在ADAS系統的整合上。張樂群表示，神達在汽車電子及ADAS等應用上不會缺席，除了持續擴大行車記錄器及GPS導航系統的市占率外，神達與車廠間的合作密切，可望爭取到新車款搭載神達的解決方案。

神達在CES展與日本車廠Subaru合作，共同展示搭載神達Magellan 大力推薦Navi導航系統的Impreza車款，而Subaru今年新BRZ車款也會使用。同時，神達亦展示在沒有網路連線情況下仍可運作的越野車GPS導航，這是市場上最完整的越野導航方案。Magellan RoadMate系列個人導航也推出2017年新款，包含高品質行車記錄功能。

另外，神達Magellan車隊管理系統為專業車隊的管理階層提供了有效的功能，從組織駕駛路線所需要的一切功能，保持駕駛按計畫與進度，到遵守美國政府強制電子日誌法規等，Magellan新的產品組合提供了一套可擴充的基本服務，最能滿足不斷增長的車隊及城市運輸的業務需求。

神達也展示了Magellan獲獎無數的MiVue行車記錄器系列，搭載了索尼（Sony）最新的CMOS影像感測器技術，可提供卓越的品質影像、可升級的Micro SD記憶卡儲存、及低光環境下增強功能，可用於記錄交通事故、捕捉沿途風景、或是跟蹤前車等應用。

鉅亨網編譯何昆霖

《Bloomberg》報導，瑞典試辦每日工時六小時，兩年試驗下來發現問題在於成本太貴。

瑞典哥德堡在當地擁有 68 名護理人員的 Svartedalen 老人安養院試辦縮減工時，他們發現工作人員變得更健康，因病請假的次數變少，老人護理水準也明顯提升。不過為達成目標他們必須多雇用 17 名護理人員，額外人事費用高達 1200 萬瑞典克朗合 220 萬美元。

當地左派政治人物 Daniel Bernmar 表示：「這絕對跟成本增加有關係，要在合理的時間範圍內普遍實施縮減工時成本就是太貴了」，不過他還是希望能看到更多關於縮減工時長期是否對社會有幫助的研究出現。

哥德堡已經舉行過多次縮短工時試驗，各國勞工權益運動人士視瑞典為縮短工時的楷模，瑞典也對於提供優渥社會福利感到相當自豪。

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